О чем не договаривает работодатель... Читать...
Трудовой кодекс. РСПП предлагает втрое сократить выходное пособие! Читать...
Соблюдение норм труда и отдыха – основа безопасности! Читать...
Предложение члена Президиума ПЛС России Завгарова Р.Д. по режиму рабочего времени и времени отдыха. Читать...
Поздравляем с Днем Рожденья президента ШПЛС Бортникова Анатолия Никифоровича! Читать...
Награждение ветеранов Аэрофлота 28.08.08. Читать...
Письмо президенту ПЛС России Бойчуку М.Ю. из Министерства транспорта России по вопросу разъяснения нормативно-правовых актов в области коммерческой гражданской авиации РФ Читать...
Ежегодная конференция SkyTeam. Читать...
Письмо начальника Управления летных стандартов ФАВТ Солдатова В.В. президенту Шереметьевского профсоюза бортпроводников (ШПБ) Дерюгину М.М. Читать...
Малиновский А.А. - заслуженный работник транспорта Российской Федерации Читать...
Обращение к руководству Аэрофлота в связи с приостановкой программы переучивания штурманов и бортмехаников на пилотов ... Читать...
ШПЛС подал иск в суд за объявление выговора члену президиума - КВС Boeing 767. Читать...
Продолжается усиленная борьба за действующее "Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха..." читать варианты Работодателей и ПЛС России - получить текст , мотивированное мнение ПЛС официально направленное в Минтранс
Подписано Отраслевое Тарифное Соглашение в Гражданской авиации России на 2007–2009 годы
ШПЛС возвратил пилотам Боинг-767 35 миллионов рублей! Читать...
Коллеги из SkyTeam Pilots Association интересуются дальнейшим ходом взаимоотношений ШПЛС и Руководства Аэрофлота - идёт переписка и подготовка к очередной конференции, которая состоится в апреле 2008 года. Готовится встреча представителей ассоциаций пилотов SkyTeam в Мехико. Повестка дня встречи Читать...
Состоялась конференция "SkyTeam Pilots Association", где ШПЛС является полноправным членом. На эту конференцию было приглашено Руководство Аэрофлота, но диалога не получилось
Ту-134 закончил свою работу в Аэрофлоте. Торжественные проводы самолёта состоялись, а в отряде Ту-154 специалисты стали валом уходить на пенсию - рейсы маленькой Тушки тяжелы для людей в возрасте. Сон по 4 часа, выполнение двух рейсов в день - в результате вместо ожидаемого избытка специалистов появилась острая нехватка - люди просто ушли на пенсию
Систему оплаты необходимо менять! Возможно даже через суд?! ШПЛС обратился по этому поводу к Генеральному директору ОАО "Аэрофлот-РА" Читать...

АРХИВ СОБЫТИЙ