5 октября 2009 года сотни пилотов и бортпроводников провели в европейских аэропортах акцию, целью которой было доказать общественности опасность усталости пилота, чему есть научные доказательства. Людям раздавались поддельные посадочные талоны с предупреждением об опасности для здоровья (как это делается на сигаретах) с подробной информацией об усталости экипажей самолётов и объяснениями, почему закон ЕС должен быть изменен.
Год назад научно-исследовательский центр Moebus предоставил ЕС научное доказательство рисков, связанных с усталостью. В докладе научного центра предложены конкретные законодательные изменения. Но из-за сильного давления со стороны авиакомпаний изменений в законодательстве не произошло. AEA (Ассоциация европейских авиакомпаний) внесла ряд критических замечаний по докладу Moebus. AEA в своих комментариях постоянно заявляет об отсутствии научной обоснованности рекомендаций, несмотря на то, что доклад ссылается на опубликованные и тщательно изученные исследования. Едва ли AEA сама обладает достаточно убедительными научными доказательствами, чтобы судить 10 знаменитых ученых, выполнивших крупнейшее Европейского исследования по усталости.